La tarde del 14 de febrero, todos los asistentes al evento llevado a cabo por la escudería Lalín-Deza, la recordaran como una sesión de espectáculo contínuo.
Los miles de aficionados que se acercaron a Lalín desde toda Galicia, Asturias, Cantabria, Castilla, Madrid y los vecinos de Portugal vibraron con el espectáculo que ofrecieron todos y cada uno de los pilotos asistentes.
Primeramente cada piloto dió dos vueltas al circuito como reconocimiento, con la premisa de ofrecer el mayor espectáculo posible.
Y así fué, uno tras otro fueron saliendo todos y la tensión fué subiendo hasta que salió al “ruedo” Gigi Galli, el momento más esperado por la mayoría.
Super-Galli hizo las delicias del presente en esta primera toma de contacto en serio en el flamate Mitsubishi Lancer Evo IX que la gente de AR Vidal preparó al detalle para que el transalpino nos mostrase de todo lo que es capaz.
Una vez teminada esta primera tanda, y antes de proceder a la tanda cronometrada fué la hora de Iván Ares, que a bordo de su Kart-cross nos mostró su maestría poniendo el listón muy alto en cuanto a espectáculo se refiere.
Semifinal
Y llegó la hora de la verdad, a ver quienes serían los cuatro valientes que se clasificarían para la final.
El primero en salir fué Ferreiro, quien a bordo de su Ford Escort decidió nada mas que hacer espectáculo y olvidarse del crono, por lo que el primero en salir a por todas fue un navarro, el pentacampeón de la copa Renault, Javier Azcona, y vaya si salió, el crono que obtuvo le sirvió para meterse en la finalísima, algo que posteriormente consiguieron también Jaime Castro en su atómico Mitsu, un espectacular Víctor Magariños en su BMW M3 con cambio de decoración incluida y el piloto de Requena, Luís Climent. que también conseguía meterse en la final luego de conseguir el mejor tiempo de la tanda.
Quedaron fuera en esta semifinal gente como Oriol Gómez, Jaime Azcona, Manolo Senra, Toño Villar, Amador Vidal, José Manuel Pose (con susto incluido), pero todos separados por apenas cinco segundos.
Final
Despues de un tiempazo de Javier Azcona (a quien no se le notó la inactividad) vimos a un Magariños muy rápido y por el sitio, pero que por culpa de un trompo perdía un tiempo precioso y lo retrasaría demasiado. El tercero en salir sería Jaime Castro, que conseguía bajar un segundo a su anterior registro de la semifinal y parar el crono en los 59,39 segundos. En ese instante solo quedaba por salir a pista Luís Climent, el campeón de España de Rallyes de asfalto de 1996 que fué piloto oficial de Citroën, Renault, Skoda…, el valenciano salió a por todas y detuvo el crono en 59,19 segundos, dos décimas de segundo coronaron a Luís como gran vencedor, y así escribir su nombre en el palmarés de la prueba un año despues de Sergio Vallejo.
Pero aun faltaba por llegar la última sorpresa de la tarde, y de nuevo con Gigi en la pista se presenció una nueva demostración de pilotaje que terminó en algo que nadie se esperaba, Galli para ponerle el broche de oro a la prueba quiso ser “Gaiteiro”.
La Escudería Lalín-Deza quiere invitar ya a todos los aficionados al III Fórmula Rallye do Cocido: la cuenta atrás ya comezó!!!!.
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